Comment faire un atterrissage trois points dans une roulette de queue Avion

August 1

Faire un atterrissage trois points dans un avion de la roulette de queue est la partie la plus difficile de voler un «train classique." Il exige une gestion rigoureuse vitesse de l'air, une attention constante à la gouverne de direction et la position de la queue, en travaillant activement à maintenir l'avion en droit pendant l'atterrissage et le déploiement, et, souvent, a réduit la visibilité une fois la queue se dépose au sol. Voici comment le faire correctement.

Instructions

•  Prêtez une attention particulière à la direction du vent et la vitesse lors de la préparation de décrocher un train classique. Il est beaucoup moins tolérant des erreurs de pilotage ou de l'inattention d'un tricycle adapté avion. Vérifiez les indicateurs de vent sur la tour de l'aérodrome ou de contrôle avant de poser pour éviter une Groundloop ou virage incontrôlé, lors de l'atterrissage.

•  Maintenir un contrôle de la lumière, en vrac, mais active des pédales de direction tout au long de l'atterrissage et le déploiement. L'erreur la plus commune est de se détendre sur le gouvernail lorsque l'avion touche le sol, mais si vous faites cela dans un train classique, la queue va errer et le plan pourrait facilement échanger extrémités sur la piste.

•  Sachez que un atterrissage trois points est plus lent et plus doux que d'un atterrissage en 2 points. En outre, le rouleau est à plus court. L'inconvénient, ce est que, avec le nez, il peut être plus difficile de voir venir. Ce qui rend encore plus important de garder l'avion droite comme il roule le long de la piste, vous ne avez donc pas frappé tous les obstacles invisibles le long des côtés de la zone d'atterrissage.