Comment démonter un Mossberg 151

December 20

Alors que le nom "Mossberg» évoque généralement des images d'un fusil de chasse de calibre douze - au moins si vous demandez un passionné de tir - Mossberg & Sons fabrique en fait une grande variété d'armes d'épaule. Le modèle 151m Mossberg, par exemple, est un chargement automatique fusil plus de style chambré pour la ronde .22LR. Comme avec une arme à feu, il est important que vous savez comment démonter le 151m pour l'entretien et la réparation si nécessaire. Parce que ce est un fusil plus de style, le processus de retrait est un peu plus compliqué que ce serait avec des armes à feu plus modernes.

Instructions

•  Retirez le chargeur du fusil et tirez la culasse en arrière pour éjecter ne importe quel tour en direct qui peut être dans la chambre de tir. Cela devrait toujours être votre première étape lorsque vous travaillez sur une arme à feu.

•  Desserrer et enlever toutes les vis sur la face inférieure de la carabine avec des tournevis plats et Phillips, en commençant par la vis la plus proche de la bouche de l'arme et se terminant avec la grande vis juste en avant du pontet.

•  Soulevez le canon et l'assemblage de récepteur hors stock et mettre le stock de côté.

•  Veiller à ce que l'attaquant est en position "Fired", puis dévisser le bouchon à l'arrière de l'assemblage de canon et le mettre de côté.

•  Tirer le boulon en arrière dans l'ensemble jusqu'à ce que les lignes de poignée de boulon avec l'ouverture plus large à l'arrière du récepteur, puis tirez le levier de culasse hors et loin du récepteur.

•  Tirez la culasse à l'arrière du récepteur.

•  Drift la croix broches dans le boulon - situé immédiatement derrière le trou de la poignée de boulon - en utilisant un petit coup de poing, jusqu'à ce qu'il libère la pression à la fois sur le ressort de l'attaquant et le ressort de boulon. Faites attention ici, que les deux ressorts sont sous pression et peuvent sortir avec force si vous n'êtes pas préparé.

•  Drift la broche verticale sur le côté droit de la culasse, près de l'arrière, à nouveau en utilisant un petit coup de poing. Cela vous permettra de soulever l'extracteur et ressort hélicoïdal hors de l'ensemble de boulon.

•  Appuyez sur le percuteur à l'avant de l'ensemble de vis à l'aide d'un petit poinçon et - si nécessaire - un petit marteau.