Informations sur la Honda RC51 Moto

May 29

Le RC51 est la réponse de Honda à la réussite de 916. A 1 litre de Ducati, V-twin, le RC51 est la version de route en cours de l'usine de RC30 vélo de course qui a remporté le WSBK 1997 (Championnat du Monde Superbike).

L'Inspiration

Ducati a commencé à avoir beaucoup de succès dans WSBK mise en service motos V-Twin-alimenté de 1 litre contre inline japonaise vélos à quatre cylindres. Les V-twins ne ont pas fait autant de puissance, mais leur livraison de puissance était plus stable, ce qui rend plus facile à piloter, et également plus forte dans la moyenne et basse gamme de tour, permettant coureurs pour accélérer la sortie des virages plus rapides. John Kocinski montait la version de course de l'usine de la RC51 au championnat WSBK en 1997, en battant Carl Fogarty sur la Ducati 916 - le vélo qui a inspiré le RC51.

RC51 Fundamentals

Le RC51 a été publié en 2000. Un coureur sur route de pur-sang, il est très rapide montée en régime pour un V-twin qui a fait 133 ch sans aucune modification. Les premiers RC51s ont également été appelés SP-1. En 2002, Honda a déroulé le RC51 SP-2 avec encore plus de mises à jour de course de race et une vitesse de pointe de 170 mph.

VTR 1000

Le RC51 est parfois considéré comme un VTR1000, mais le plus souvent un RVT1000 (SP1 ou SP2). 996 SuperHawk Honda est également désigné comme un VTR1000. Bien qu'ils partagent de nombreuses régions, les caractéristiques et les caractéristiques, ils ne sont pas la même moto. Le SuperHawk est une moto de route. Le RC51 est un vélo de route de la rue juridique.