À propos de bicyclettes antiques

November 23

Vélos ont beaucoup évolué depuis les premiers modèles. L'utilisation de base de la moto reste inchangée, mais la technologie de pointe a donné plus rapide et des conceptions plus efficaces. Motos anciennes peuvent être consultés dans les musées et certains peuvent encore être trouvés dans de vieilles granges ou des hangars. Pas tous les anciens peut être restauré à son style original mais souvent il peut encore être affiché comme une pièce décorative.

Histoire

Les premières bicyclettes sont entraînés par une chaîne. Une personne assise sur le siège et propulsé la moto en utilisant ses pieds. Comme améliorations ont été apportées, les bicyclettes victoriennes sont devenus un mode de transport important. Style de vie et de la société a changé de manière significative en raison du développement de la bicyclette. Pendant la Seconde Guerre mondiale a commencé à concevoir fabricants I vélos qui plaisent aux enfants. Sears, Schwinn, Montgomery Ward et Mead étaient parmi les premiers à se intéresser au marketing auprès des enfants. Ces premiers vélos ressemblait beaucoup aéronefs et motos. Parents et enfants ont été rapidement captivés avec les conceptions bien que ces modèles étaient difficiles à manipuler. Dans les années 1960, les fabricants ont commencé à faire des vélos plus légers et incorporés un style plus simple.

Restauration

Motos anciennes sont les plus précieux quand la finition d'origine est intact. Consultez un expert qui peut vous dire la valeur de la moto avant d'essayer de faire des réparations, tels que le ponçage, la peinture ou de changer l'état d'origine de la moto. Si vous décidez de peindre la moto, prendre des photos dans l'état d'origine. Gardez les autocollants et les marquages ​​d'origine lorsque cela est possible et ne pas changer la couleur. Examinez le vélo et déterminer les parties qui peuvent avoir besoin d'être remplacé. Ce est le temps de décider si le vélo vaut le coût et le temps de la restaurer. Toutes les pièces de rechange doivent être du même modèle et l'année de la moto ancienne.

Types

La machine de marche a été inventé par le baron van Drais en 1817 pour l'aider à se déplacer sur les jardins royaux plus rapides. Cette conception a été faite de bois et a été propulsé à l'aide des pieds du pilote, puis glisse. Ce ne était pas très pratique et a été rien de plus qu'une mode considéré.
Le vélocipède a été conçu en 1865 avec la pédale fixé directement à la roue avant. Il était en bois; plus tard, pneus en métal ont été utilisés. Le trajet était très inconfortable et a acquis le surnom de la boneshaker.
Le vélo de haute roue a été introduit en 1870. Ce était le premier vélo tout-métal et le premier à avoir des pneus en caoutchouc plein. Les pneus en caoutchouc ont donné un tour beaucoup plus lisse pour le passager. La taille de la roue avant a été déterminée par la longueur des jambes du conducteur. Cela a également causé de nombreux accidents car le coureur était si haut au-dessus du centre de gravité; tout arrêt soudain propulsé le coureur sur le guidon et lui a atterri sur le sol.

Fonction

L'invention de la bicyclette a été pensé pour être un effet de mode et plusieurs années se sont écoulées avant que la conception de rénovation ont changé l'idée du public des façons d'utiliser la bicyclette. Pour certaines personnes, les motos modernes sont une alternative aux véhicules à essence. Les vélos sont utilisés pour l'exercice et de nombreuses villes ont des pistes cyclables distinguent spécifiquement à cette fin.

Considérations

Trouver un vélo antique peut être un temps et épreuve cher. Cependant, pour une personne avec de la patience et un peu de chance, la recherche peut être très enrichissante. Restauration d'un vélo peut prendre plus d'un vélo. Vous pouvez avoir besoin de prendre des pièces de plusieurs vélos de remettre à neuf un vélo à son état original.