Quels matrice polymère composites sont utilisés dans les avions?

October 14 by Feliberto

Quels matrice polymère composites sont utilisés dans les avions?
Matrices polymères composites sont des matériaux de haute technologie fabriqués en incorporant des fibres de renfort dans une matrice de plastique. Beaucoup d'aéronefs militaires et commerciaux moderne ne pourrait pas être fabriqué sans l'utilisation de matériaux composites. La matière première composite utilisé pour fabriquer des avions était en fibre de verre. Dans les années 1950, la fibre de verre, un mélange de fibres de verre noyées dans une résine époxy, a été utilisé pour la première dans la fabrication d'avions commerciaux, comme l'étaient carbone et composites à fibres de bore.

Matrice polymère

Les matériaux composites sont une combinaison de deux ou plusieurs éléments. Les composites polymères sont des matières plastiques qui sont renforcés avec des matières fibreuses telles que le carbone ou le verre. Le matériau de matrice polymère utilisé pour les composites est soit une résine polymère thermodurcissable ou une matière thermoplastique. Composites fabriqués en utilisant les résines thermodurcissables ne peuvent pas être facilement réparé ou retravaillé après le composite est façonné. Matériau thermoplastique peut être fondu et retravaillé après qu'ils ont mis. Cela rend polymères thermoplastiques composants d'aéronefs composites plus facilement réparables que ceux fabriqués avec des résines thermodurcissables.

Fibre de verre

Fibre de verre est une matière plastique polymère renforcé par des fibres de verre. D'abord développé dans les années 1920, verre-plastique renforcé de fibre bientôt trouvé une utilisation dans les applications navales et aéronautiques. L'armée américaine a adopté l'utilisation de la fibre de verre dans un effort pour développer des avions militaire plus forte et plus léger. En 1945, plus de 7.000.000 de livres de fibre de verre ont vu utiliser dans des applications militaires, selon l'Oak Ridge National Laboratory. composants en fibre de verre sont moulés dans des formes nécessaires à la construction de l'avion. Les fibres de verre sont placés dans une matrice de résine plastique. Les résines de polyester ou vinylester sont couramment utilisés en tant que matériau de matrice, mais des thermoplastiques remplacent les anciens types de matériau de matrice, car ils sont plus sûrs et plus faciles à travailler.

Carbon Fiber Composites

La hausse du coût du pétrole oblige les fabricants d'avion pour mettre davantage l'accent sur la réduction de poids et faire des avions plus économes en carburant. Une façon de cet objectif est atteint grâce à l'utilisation est de composites à fibres de carbone dans la fabrication d'aéronefs. Avions de ligne commerciaux tels que le Boeing 787 Dreamliner fonctionnent beaucoup plus efficacement et avec des coûts de carburant dues à l'utilisation de matériaux composites en fibre de carbone. composites en fibre de carbone sont aussi largement utilisés dans la construction d'avions militaires. , Les matières solides de fibres de carbone léger sont largement utilisés dans les surfaces de contrôle tels que les ailerons et les rotors; ils sont plus durables et résistant à la corrosion des composants métalliques. composites en fibre de carbone sont largement utilisés dans les composants d'avions tels que le F-18 et l'inclinaison de l'aile V-22 Osprey.

Fibre aramide Composites

Aramide composites de fibres peuvent être trouvés dans certains des plus grands avions de la worldâ € ™ s. Les polyamides aromatiques sont des fibres de polymère avec des molécules orientées le long de l'axe de la fibre. Ce exploite la liaison chimique entre les molécules de rendre le matériau résultant extrêmement solide et léger. Les fibres sont produites par filage du polymère à partir d'une solution liquide. Vous pourriez reconnaître certains composites de fibres d'aramide par leurs noms commerciaux: Kevlar et Nomex. Ces matériaux sont extrêmement fortes, non conducteur et résistant à la corrosion. Cela les rend bien adapté à la fabrication d'éléments de structure d'avions. Avions de passagers à grande tels que l'Airbus A380 sont fabriqués en utilisant des matériaux de polyamide. Le résultat est une lumière et économes en carburant cellule qui ne donne pas l'intégrité structurelle.


Related Articles